Tachograph für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen – Ein umfassender Leitfaden zu den neuen Vorschriften
Alles, was Sie über die Einführung des Fahrtenschreibers für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen wissen müssen
Ab dem 1. Juli führen die neuen europäischen Vorschriften zusätzliche Verpflichtungen für Transportunternehmen ein, die Fahrzeuge mit einem Gewicht von etwa 3,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr einsetzen. Eine der wichtigsten Änderungen ist die Einführung des Fahrtenschreibers für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge, die im Güterverkehr eingesetzt werden.
Diese Vorschriften sind Teil des Mobilitätspakets und zielen darauf ab, die Kontrolle der Lenkzeiten, die Transparenz im Verkehrssektor und die Einhaltung der Arbeitsvorschriften für Fahrer zu verbessern.
Auf dieser Seite findest du wichtige Informationen zu:
Vorschriften zum Fahrtenschreiber für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen
Entsendung und Bezahlung der Fahrer
Verwendung des Fahrtenschreibers und Kontrollvorschriften
Die folgenden Artikel erläutern kurz alle wichtigen Aspekte im Zusammenhang mit dem 3,5-Tonnen-Tachographen, den Transportvorschriften und den Pflichten von Transportunternehmen.
Vorschriften und Rechtsvorschriften zum Fahrtenschreiber für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen
Die Einführung des Fahrtenschreibers für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr ist das Ergebnis der durch das Mobilitätspaket eingeführten Gesetzesänderungen. Die neuen Vorschriften legen eindeutig fest, welche Fahrzeuge mit einem Fahrtenschreiber ausgestattet werden müssen und welche Pflichten Transportunternehmen haben.
In den folgenden Artikeln findest du Informationen zur Rechtsgrundlage für den Fahrtenschreiber, zu den Änderungen im Transportrecht und zu den Auswirkungen auf den Markt.
Entsendung von Fahrern, IMI und Bezahlung der Fahrer
Der Fahrtenschreiber hat direkten Einfluss darauf, wie die Arbeitszeiten und Löhne der Fahrer im internationalen Verkehr berechnet werden. Die vom Fahrtenschreiber aufgezeichneten Daten dienen der Erfassung der Tätigkeit der Fahrer und der Einhaltung der Entsendungsvorschriften in der EU.
In dieser Kategorie werden die wichtigsten Vorschriften zu Entsendungen von Fahrern, zum IMI-System und zur Bezahlung im internationalen Verkehr erläutert.
Checkliste Dokumente – DE/AT/IT-Kontrolle (AI-Zusammenfassung) Für Cross-Trade-Transporte in
Für die Berechnung des Beitrags ist nicht nur die Fahrzeit relevant, sondern die gesamte Arbeitszeit
Alles, was du über den Fahrtenschreiber wissen musst
Der digitale Fahrtenschreiber ist ein unverzichtbares Gerät zur Überwachung der Fahrzeug- und Fahrertätigkeiten im Straßenverkehr. Seine ordnungsgemäße Verwendung ist zwingend erforderlich, um die gesetzlichen Vorschriften zu Lenk- und Ruhezeiten einzuhalten.
In den folgenden Artikeln wird erläutert , wie der Fahrtenschreiber funktioniert, wie er ordnungsgemäß verwendet wird und welche Sanktionen bei Nichteinhaltung der Vorschriften drohen.
Das Compliance-Paket für die Schulung von Fahrern von Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t in der Verwendung des Fahrtenschreibers ist
Die Ausstattung eines Kraftfahrzeugs mit einem intelligenten Fahrtenschreiber der Version 2 (G2V2) bedeutet mehr als nur den Kauf des Geräts.
Nach dem 1. Juli 2026 wird die Überprüfung der wöchentlichen Ruhezeit außerhalb der Fahrerkabine zu einem wesentlichen Aspekt
Die korrekte Verwendung des Fahrtenschreibers ist für die Einhaltung der Lenk-, Pausen- und Ruhezeiten unerlässlich. Die
Handschriftliche Einträge im Fahrtenschreiber sind nur in Ausnahmefällen zulässig, wenn
Der rechtmäßige Betrieb von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,5 t und bis zu 3,5 t
Häufig gestellte Fragen zum Fahrtenschreiber für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen
In bestimmten Fällen müssen Fahrzeuge, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt werden, gemäß den europäischen Rechtsvorschriften mit einem Fahrtenschreiber ausgestattet sein.
Die Vorschriften zum Fahrtenschreiber für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen treten ab Juli in Kraft.
Bei Kontrollen kann das Fehlen eines Fahrtenschreibers oder dessen unsachgemäße Verwendung zu Bußgeldern führen.
Die neuen Vorschriften zum Fahrtenschreiber für Fahrzeuge mit einem Gewicht von etwa 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt werden, treten ab Juli in Kraft.
Die Verpflichtung gilt für Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von etwa 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt werden, gemäß den europäischen Rechtsvorschriften des Mobilitätspakets.