Das Mindestschulungsprogramm für Fahrer von Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t, die mit einem Fahrtenschreiber ausgestattet sind, ist so konzipiert, dass […]
Mindestschulungsprogramm – Fahrer 3,5 t + Fahrtenschreiber Weiterlesen »
Die Verwendung des Fahrtenschreibers bei Kraftfahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t im grenzüberschreitenden Verkehr und im Kabotageverkehr setzt die strikte Einhaltung folgender Vorschriften voraus
Taschenhandbuch für Autofahrer Weiterlesen »
Die gesetzliche Verpflichtung, die Fahrer in Bezug auf Lenkzeiten und die Verwendung des Fahrtenschreibers zu schulen, obliegt dem Unternehmen
Die Verpflichtung zum Auslesen, Archivieren und Aufbewahren der Tachographen-Daten obliegt dem Unternehmen oder dem Verkehrsbetreiber,
Die Verpflichtung des Unternehmens zum Auslesen des Fahrtenschreibers Weiterlesen »
Die Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) für die Strecke Bukarest–Paris muss auf der Grundlage der Entfernung, der geplanten Durchschnittsgeschwindigkeit und der Zeiten erfolgen
Die korrekte Planung internationaler Fahrten für Kraftfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t muss unter Berücksichtigung folgender Faktoren erfolgen:
Regeln für die Disposition – Fahrtenplanung mit dem Fahrtenschreiber Weiterlesen »
Das Compliance-Paket für die Schulung von Fahrern von Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t in der Verwendung des Fahrtenschreibers ist
Die Ausstattung eines Kraftfahrzeugs mit einem intelligenten Fahrtenschreiber der Version 2 (G2V2) bedeutet mehr als nur den Kauf des Geräts.
Nach dem 1. Juli 2026 wird die Überprüfung der wöchentlichen Ruhezeit außerhalb der Fahrerkabine zu einem wesentlichen Aspekt
Die korrekte Verwendung des Fahrtenschreibers ist für die Einhaltung der Lenk-, Pausen- und Ruhezeiten unerlässlich. Die
Tachograph – Praktische Zusammenfassung: Die häufigsten Fehler und Fragen Weiterlesen »
