Die Verwendung des Fahrtenschreibers bei Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t im grenzüberschreitenden Verkehr und im Kabotageverkehr setzt die strikte Einhaltung der Vorschriften bezüglich der Fahrerkarte, der Lenkzeiten, der Pausen, der Ruhezeiten und der korrekten Aufzeichnung der Tätigkeiten voraus. Die Daten des Fahrtenschreibers gelten als amtliche Nachweise, und etwaige Probleme müssen unverzüglich dem Disponenten gemeldet werden.
Kurz gesagt, zu den wichtigsten Regeln für Autofahrer gehören:
- Das Einstecken der Karte zu Beginn des Programms und das Herausnehmen der Karte am Ende.
- Das Verbot, die Karte einer anderen Person zu verwenden oder die eigene Karte zu verleihen.
- Die richtige Auswahl der Modi: Fahren, sonstige Tätigkeiten, Bereitschaft und Ruhezeit.
- Einhaltung der täglichen Obergrenze von 9 Stunden, mit maximal zwei Verlängerungen auf 10 Stunden pro Woche.
- Nach 4 Stunden und 30 Minuten Fahrzeit ist eine Pause von 45 Minuten einzulegen.
- Einhaltung der Obergrenzen von 56 Stunden pro Woche und 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen.
- Manuelle Eingaben für nicht automatisch erfasste Zeiträume vornehmen.
- Sofortige Benachrichtigung des Unternehmens bei Verlust der Karte oder bei einer Störung des Fahrtenschreibers.
- Vorlage der Fahrerkarte, der Aktivitäten der letzten 56 Tage und der Beförderungsunterlagen bei der Kontrolle.
- Jede unklare Situation ist dem Disponenten mitzuteilen, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.
Kraftfahrzeuge bis 3,5 t – Fahrtenschreiber (international / Kabotage)
1. GOLDENE REGELN (behalte sie im Hinterkopf)
✔ Der Fahrtenschreiber ist nicht optional
✔ Deine Karte ist persönlich
✔ Die Zeiten sind NICHT verhandelbar
✔ Die Daten im Fahrtenschreiber gelten als offizieller Nachweis
✔ Jedes Problem ist unverzüglich dem DISPETCHER zu melden
2. FAHRERKARTE – VERPFLICHTUNGEN
Der Fahrer hat folgende Pflichten:
• Er steckt die Karte zu Beginn seiner Schicht ein;
• Er zieht die Karte am Ende seiner Schicht heraus;
• Er bewahrt die Karte sicher auf.
Es ist STRENGSTENS VERBOTEN:
❌ mit der Karte einer anderen Person zu fahren;
❌ Ihre Karte einer anderen Person zu überlassen;
❌ ohne Karte zu fahren, mit Ausnahme der gesetzlich ausdrücklich vorgesehenen Fälle.
3. DIE BETRIEBSMODI DES FAHRTENSCHREIBERS (SEHR WICHTIG)
FAHREN – wird während der Fahrt automatisch erfasst.
ANDERE TÄTIGKEITEN – wird verwendet bei:
• Be- und Entladen;
• Ausfüllen von Dokumenten;
• Überprüfung der Ladung oder des Fahrzeugs.
VERFÜGBARKEIT – wird verwendet, wenn:
• du an der Laderampe wartest;
• du als Beifahrer mitfährst;
• du keine aktive Arbeit verrichtest.
PAUSE / RUHEZEIT – wird verwendet für:
• die 45-minütige Pause;
• die tägliche oder wöchentliche Ruhezeit.
Achtung: Das Warten ist KEINE Pause.
4. FAHRZEITEN – ZUSAMMENFASSUNG
Tägliche Lenkzeit:
• maximal 9 Stunden;
• kann höchstens zweimal pro Woche auf 10 Stunden verlängert werden.
Pause:
• nach 4 Stunden und 30 Minuten Lenkzeit – Pause von mindestens 45 Minuten;
• kann in 15 + 30 Minuten aufgeteilt werden.
Wöchentliche Lenkzeit:
• maximal 56 Stunden pro Woche;
• maximal 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen.
Tägliche Ruhezeit:
• normal: 11 Stunden;
• verkürzt: 9 Stunden (maximal 3 Mal zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten).
5. MANUELLE EINGABEN (MANUAL ENTRY)
Manuelle Eingaben sind in folgenden Fällen obligatorisch:
• wenn Sie im Urlaub oder im Krankenstand waren;
• wenn Sie das Fahrzeug gewechselt haben;
• wenn Sie die Karte aus dem Tachographen entnommen haben.
Sie müssen die entsprechende Tätigkeit eingeben:
• sonstige Tätigkeit;
• Bereitschaftsdienst;
• Ruhezeit.
Werden keine manuellen Eingaben vorgenommen, entstehen „Lücken“, die bei einer Kontrolle als Verstoß gewertet werden.
6. WENN EIN PROBLEM AUFTRETEN SOLLTE
Verlorene oder defekte Karte:
• Benachrichtige das Unternehmen unverzüglich;
• Erstelle zu Beginn und am Ende des Tages einen Ausdruck;
• Du darfst maximal 15 Tage lang fahren, bis eine neue Karte ausgestellt wird.
Defekter Fahrtenschreiber:
• Benachrichtige das Unternehmen unverzüglich;
• Notiere die Aktivitäten manuell;
• Suche so schnell wie möglich eine autorisierte Werkstatt auf.
7. VERKEHRSKONTROLLE – VERHALTEN DES FAHRERS
Bei der Kontrolle legen Sie Folgendes vor:
• die Fahrerkarte;
• die Daten des aktuellen Tages und der letzten 56 Tage;
• die Beförderungsunterlagen.
Verhalten:
• ruhig und höflich;
• antworten Sie nur auf das, was Sie sicher wissen;
• improvisieren Sie nicht;
• geben Sie keine unnötigen Erklärungen ab.
8. WICHTIGE INFORMATIONEN
• Der Fahrtenschreiber begrenzt die Geschwindigkeit NICHT;
• Für Fahrzeuge bis 3,5 t ist KEIN CPC-Zertifikat erforderlich;
• Ein Führerschein der Klasse B reicht aus;
• Die Lenkzeitvorschriften sind genauso streng wie bei Lkw.
9. WAS DU NIEMALS TUN SOLLTEST
❌ „Ich fahre noch ein bisschen weiter“
❌ „Ach, das geht schon“
❌ „Ich sag nichts“
❌ „Das klären wir später“
Diese Verhaltensweisen treffen in erster Linie den Fahrer.
10. DIE LETZTE REGEL
Jede unklare Situation ist unverzüglich dem Disponenten zu melden.
Es ist sicherer, zweimal nachzufragen, als eine Geldstrafe zu zahlen.
Gründer und Geschäftsführer von Paneuropa Logistics
Ich bin György Bokor, Gründer und Geschäftsführer von Paneuropa Logistics. Ich bin seit über 20 Jahren in der Logistikbranche tätig und konzentriere mich auf internationale Transporte, Speditionen, Last-Mile-Lieferungen und Zolldienste. Meine Leidenschaft gilt der Entwicklung effizienter Lösungen, die Unternehmen in ganz Europa miteinander verbinden.