Reguli de utilizare a tahografului: obligațiile șoferului și ale companiei

By / / Tahograf 3.5t și Noile Reglementări UE

Utilizarea corectă a tahografului este o obligație legală împărțită între șofer și operatorul de transport. Respectarea procedurilor — de la introducerea cartelei până la arhivarea datelor — protejează atât conducătorul auto, cât și compania în caz de control. Înțelegerea clară a responsabilităților reduce riscul de amenzi și asigură conformarea cu Regulamentul (UE) nr. 165/2014 și cu legislația conexă.

Pe scurt, regulile de utilizare a tahografului presupun:

  • Cartela de șofer trebuie introdusă la începutul și scoasă la sfârșitul activității zilnice, exclusiv de titular.
  • Șoferul trebuie să selecteze corect activitatea: conducere, alte activități, disponibilitate sau odihnă.
  • Introducerile manuale sunt obligatorii pentru perioadele neînregistrate automat (concediu, boală, schimbare vehicul).
  • La control se pot solicita înregistrările din ziua curentă și din cele 56 de zile calendaristice precedente.
  • Operatorul de transport trebuie să asigure echiparea, calibrarea și inspecția tahografelor în ateliere autorizate.
  • Compania trebuie să elaboreze politici interne clare și să instruiască periodic șoferii.
  • Descărcarea, arhivarea și protecția datelor sunt responsabilitatea operatorului.
  • Planificarea rutelor trebuie să permită respectarea practică a timpilor de conducere, pauză și repaus.

Reguli de utilizare ale tahografului (obligații șofer și companie)

Acest capitol prezintă regulile de utilizare a tahografului, separând clar responsabilitățile șoferului de cele ale operatorului de transport. Respectarea acestor reguli este esențială atât pentru conformarea legală, cât și pentru protejarea șoferilor și a companiei în cazul controalelor.

6.1. Obligații esențiale ale șoferului

6.1.1. Cartela de șofer (driver card)

Cartela de șofer trebuie:

  • să fie introdusă în tahograf la începutul activității zilnice;
  • să fie scoasă din tahograf la finalul activității zilnice;
  • să fie utilizată exclusiv de titularul acesteia, fiind interzisă folosirea cartelei altei persoane.

6.1.2. Selectarea corectă a activității

Șoferul are obligația de a selecta și verifica permanent înregistrarea corectă a activităților. Modurile tipice sunt:

  • „Conducere” – înregistrată automat de tahograf atunci când vehiculul se află în mișcare;
  • „Alte activități / Other work” – utilizat pentru operațiuni precum încărcare și descărcare, completarea documentelor, verificări tehnice, activități în depozit sau alte sarcini de muncă;
  • „Disponibilitate / Availability” – utilizat în perioadele de așteptare fără sarcini active, precum așteptarea la rampă;
  • „Odihnă / Pauză / Rest” – utilizat pentru pauze și perioadele de repaus zilnic sau săptămânal.

6.1.3. Introduceri manuale ale activităților (manual entries)

Introducerile manuale sunt obligatorii atunci când există perioade de timp care nu au fost înregistrate automat de tahograf, cum ar fi:

  • la începutul zilei, pentru activități desfășurate anterior fără card în aparat, în limitele legale;
  • perioade de concediu, boală sau alte absențe care trebuie justificate;
  • situații de schimbare a vehiculului.

Neintroducerea corectă a acestor date poate genera „goluri” în înregistrări, considerate neconformități la control.

6.1.4. Printuri și dovezi la control

La cererea organelor de control, șoferul trebuie să fie în măsură să furnizeze printuri sau alte dovezi din tahograf în situații precum:

  • defectarea cartelei de șofer;
  • defectarea tahografului;
  • controale extinse sau suspiciuni privind respectarea regulilor.

6.2. Perioada de date solicitată la control

În forma consolidată a Regulamentului (UE) nr. 165/2014, aplicabilă după modificări, organele de control pot solicita, la controlul în trafic sau la sediul companiei, înregistrările din ziua curentă și pe cele din cele 56 de zile calendaristice precedente.

Acestea pot include înregistrări digitale, introduceri manuale și printuri, după caz.

6.3. Obligațiile operatorului de transport (compania)

6.3.1. Echiparea și instalarea tahografului

Operatorul are obligația de a asigura echiparea vehiculelor cu tahograf omologat, instalat și calibrat într-un atelier autorizat. Calibrările și inspecțiile periodice trebuie efectuate conform cerințelor tehnice aplicabile.

6.3.2. Politici și proceduri interne

Compania trebuie să elaboreze și să aplice politici interne clare privind utilizarea tahografului, care să includă:

  • instructajul periodic al șoferilor;
  • proceduri de început și încheiere a turei;
  • reguli privind încadrarea corectă a activităților de încărcare/descărcare ca „other work”;
  • proceduri pentru situații de excepție, precum defectarea tahografului sau pierderea cartelei de șofer.

6.3.3. Descărcarea și arhivarea datelor

Operatorul este responsabil pentru:

  • descărcarea periodică a datelor din unitatea tahografului și de pe cartelele șoferilor;
  • arhivarea datelor pe perioadele minime legale;
  • protecția datelor cu caracter personal;
  • asigurarea disponibilității datelor în cazul controalelor sau inspecțiilor.

6.3.4. Planificarea activităților

Planificarea rutelor și a timpilor de lucru trebuie realizată astfel încât respectarea perioadelor de conducere, pauză și repaus să fie posibilă în practică. În caz contrar, înregistrările tahografului pot demonstra în mod direct nerespectarea obligațiilor legale de către operator.

Întrebări frecvente

Scroll to Top