El programa mínimo de formación para los conductores de vehículos de 3,5 t equipados con tacógrafo está concebido […]
Programa mínimo de formación: conductor de vehículos de 3,5 t + tacógrafo. Leer más »
El uso del tacógrafo en los vehículos de 3,5 t destinados al transporte internacional y al cabotaje implica el cumplimiento estricto de
Manual de bolsillo para conductores. Leer más »
La obligación legal de formar a los conductores en materia de tiempos de conducción y uso del tacógrafo recae en la empresa
La obligación de descargar, archivar y conservar los datos del tacógrafo recae en la empresa o el operador de transporte,
La obligación de la empresa en relación con la descarga del tacógrafo. Leer más »
El cálculo de la hora prevista de llegada (ETA) para el trayecto Bucarest-París debe realizarse en función de la distancia, la velocidad media prevista y los tiempos
La planificación adecuada de los trayectos internacionales para los vehículos de 3,5 t debe realizarse en función de
Normas de gestión de flotas: planificación de trayectos con tacógrafo. Leer más »
El kit de cumplimiento normativo para la formación de los conductores de vehículos de 3,5 t sobre el uso del tacógrafo es
Equipar un vehículo con un tacógrafo inteligente de versión 2 (G2V2) implica mucho más que la simple adquisición del aparato.
Costes de equipar un vehículo con un tacógrafo inteligente v2 (G2V2) Leer más »
A partir del 1 de julio de 2026, la comprobación del descanso semanal fuera de la cabina pasará a ser un aspecto fundamental
El uso correcto del tacógrafo es fundamental para respetar los tiempos de conducción, las pausas y los descansos. Las
Tahógrafo: resumen práctico: los errores y las preguntas más frecuentes Leer más »
