El uso del tacógrafo en los vehículos de 3,5 t destinados al transporte internacional y al cabotaje implica el cumplimiento estricto de las normas relativas a la tarjeta de conductor, los tiempos de conducción, las pausas, el descanso y el registro correcto de las actividades. Los datos del tacógrafo constituyen pruebas oficiales, y cualquier problema debe comunicarse inmediatamente al responsable de operaciones.
En resumen, las normas fundamentales para los conductores son las siguientes:
- Introducir la tarjeta al inicio del programa y retirarla al final.
- Prohibición de utilizar la tarjeta de otra persona o de prestar la propia.
- Selección correcta de los modos: conducción, otras actividades, disponibilidad y descanso.
- Cumplimiento del límite diario de 9 horas, con un máximo de dos ampliaciones a 10 horas a la semana.
- Hacer una pausa de 45 minutos tras 4 horas y 30 minutos al volante.
- El cumplimiento de los límites de 56 horas semanales y 90 horas en dos semanas consecutivas.
- Realización de entradas manuales para los periodos que no se han registrado automáticamente.
- Notificar inmediatamente a la empresa en caso de pérdida de la tarjeta o de avería del tacógrafo.
- Presentación de la tarjeta, de las actividades de los últimos 56 días y de los documentos de transporte en el control.
- Comunicar cualquier situación que no esté clara al operador antes de continuar con la actividad.
Vehículos de 3,5 t – TACÓGRAFO (Internacional / Cabotaje)
1. REGLAS DE ORO (recórdalas)
✔ El tacógrafo no es opcional
✔ Tu tarjeta es personal
✔ Los tiempos NO se negocian
✔ Lo que figura en el tacógrafo constituye una prueba oficial
✔ Cualquier problema debe comunicarse al DISPONER inmediatamente
2. LA TARJETA DE CONDUCTOR: OBLIGACIONES
El conductor tiene las siguientes obligaciones:
• introducir la tarjeta al inicio de la jornada;
• retirar la tarjeta al final de la jornada;
• guardar la tarjeta en un lugar seguro.
Está ESTRICTAMENTE PROHIBIDO:
❌ conducir con la tarjeta de otra persona;
❌ ceder tu tarjeta a otra persona;
❌ conducir sin tarjeta, salvo en los casos estrictamente previstos por la ley.
3. MODOS DEL TAHÓGRAFO (MUY IMPORTANTE)
CONDUCCIÓN: se registra automáticamente durante el trayecto.
OTRAS TAREAS: se utiliza para:
• carga y descarga;
• cumplimentación de documentos;
• comprobación de la mercancía o del vehículo.
DISPONIBILIDAD: se utiliza cuando:
• esperas en el muelle de carga;
• vas de pasajero;
• no estás realizando ninguna tarea activa.
PAUSA / DESCANSO – se utiliza para:
• la pausa de 45 minutos;
• el descanso diario o semanal.
Atención: la espera NO es una pausa.
4. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN – RESUMEN
Conducción diaria:
• máximo 9 horas;
• hasta un máximo de dos veces por semana se puede ampliar a 10 horas.
Pausa:
• tras 4 horas y 30 minutos de conducción, pausa de al menos 45 minutos;
• se puede dividir en 15 + 30 minutos.
Conducción semanal:
• máximo 56 horas a la semana;
• máximo 90 horas en dos semanas consecutivas.
Descanso diario:
• normal: 11 horas;
• reducido: 9 horas (máximo 3 veces entre dos descansos semanales).
5. INTRODUCCIONES MANUALES (MANUAL ENTRY)
Las entradas manuales son obligatorias cuando:
• has estado de vacaciones o de baja médica;
• has cambiado de vehículo;
• has extraído la tarjeta del tacógrafo.
Debes introducir la actividad correspondiente:
• otro trabajo;
• disponibilidad;
• descanso.
La falta de entradas manuales genera «lagunas», que se consideran un incumplimiento en caso de inspección.
6. SI SURGE ALGÚN PROBLEMA
Tarjeta perdida o defectuosa:
• avisa inmediatamente a la empresa;
• imprime un informe al principio y al final de la jornada;
• puedes conducir un máximo de 15 días hasta que se emita una nueva tarjeta.
Tachógrafo defectuoso:
• avisa inmediatamente a la empresa;
• anota manualmente las actividades;
• acude lo antes posible a un taller autorizado.
7. CONTROL DE TRÁFICO – CONDUCCIÓN DEL CONDUCTOR
En el control, debes presentar:
• la tarjeta de conductor;
• los datos del día actual y de los últimos 56 días;
• los documentos de transporte.
Comportamiento:
• mantén la calma y sé educado;
• responde solo a lo que sabes con certeza;
• no improvises;
• no des explicaciones innecesarias.
8. ASPECTOS IMPORTANTES QUE HAY QUE SABER
• El tacógrafo NO limita la velocidad;
• NO es necesario el certificado CPC para vehículos de 3,5 t;
• Basta con el permiso de conducir de categoría B;
• Las normas relativas al tiempo de conducción son tan estrictas como las de los camiones.
9. LO QUE NUNCA DEBES HACER
❌ «Aguanto un poco más»
❌ «No pasa nada, ya va»
❌ «No digo nada»
❌ «Ya lo solucionaremos después»
Estos comportamientos afectan, ante todo, al conductor.
10. REGLA FINAL
Cualquier situación que no esté clara debe comunicarse inmediatamente al operador.
Es mejor preguntar dos veces que pagar una multa.
Fundador y Director General de Paneuropa Logistics
Soy György Bokor, fundador y CEO de Paneuropa Logistics. Llevo más de 20 años en el sector de la logística, centrándome en el transporte internacional, la expedición de mercancías, las entregas de última milla y los servicios aduaneros. Me apasiona desarrollar soluciones eficientes que conecten a las empresas de toda Europa.