A tachográfra kézzel írt bejegyzések csak kivételes esetekben megengedettek, amikor a tachográf vagy a járművezető-kártya nem képes megfelelően rögzíteni a tevékenységet. Ezek a kiegészítések nem helyettesítik a tachográf rendes használatát, hanem igazoló bizonyítékként szolgálnak meghibásodás, elvesztés, lopás vagy a rögzítés technikai lehetetlensége esetén.
Röviden összefoglalva, a tachográfon a kézzel történő bejegyzéseket a következőképpen kell elvégezni:
- Ezek csak kivételes esetekben megengedettek, például a tachográf meghibásodása, a kártya elvesztése, ellopása vagy meghibásodása esetén.
- Ezeket nem fogadják el kényelmi okokból, sietségből, figyelmetlenségből, vagy azért, mert a sofőr otthon felejtette a kártyáját.
- Digitális tachográf használata esetén a járművezetőnek a nap végén ki kell nyomtatnia a tachográf adatait.
- A nem rögzített tevékenységeket kézzel kell feljegyezni a nyomtatvány hátoldalára.
- A nyomtatványon fel kell tüntetni a sofőr nevét, a dátumot, a rendszámot, az időintervallumokat, valamint az automatikus rögzítés elmaradásának okát.
- A nyomtatványt a sofőrnek alá kell írnia, hogy az ellenőrzés során bemutatható legyen.
- Ha a tachográf meghibásodik, a problémát egy hivatalos szervizben történő kijavításáig minden tevékenységet kézzel kell rögzíteni.
- Az analóg tachográf esetében a bejegyzéseket közvetlenül a diagramlapra kell felvinni.
- Nem fogadjuk el azokat a bejegyzéseket, amelyeket utólag töltöttek ki hiányzó adatok pótlására vagy több napra kiterjedő kihagyott tevékenységek pótlására.
- A helyes nyilvántartásnak egyértelműen fel kell tüntetnie a vezetési, munkavégzési, szüneti és pihenőidőket, valamint azok indokolt okát.
A tachográfon történő kézi bejegyzések csak kivételes esetekben megengedettek, amikor a tachográfon vagy a járművezető-kártya nem képes megfelelően rögzíteni a tevékenységet.
1. Mikor megengedettek a kézírásos bejegyzések
- A tachográf meghibásodott (digitális vagy analóg)
- A járművezető-kártya elveszett, ellopták vagy meghibásodott
- Kártya nélküli utazás (legfeljebb 15 napig) az új kártya kiadásáig
- Tachográf nélküli jármű (pl.: meghibásodás, vontatás)
- Az analóg tachográf esetében, ha a nyomtatvány nem rögzítette helyesen
Kényelmi okokból (pl. elhagyott kártya, figyelmetlenség, sietség) a kézzel írt bejegyzések nem megengedettek.
2. Hogyan készülnek a kézi bejegyzések – digitális tachográf
A digitális tachográf esetében a helyes eljárás a következő:
- A nap végén kinyomtatják a tachográf adatait
- A nyomtatvány hátoldalán kézzel feljegyzik a végzett tevékenységeket
- Meg kell jelölni az automatikus regisztráció elmaradásának okát
A nyomtatványon feltüntetendő kötelező adatok:
- A sofőr vezeték- és keresztneve
- Kártyaszám (ha van)
- Dátum
- Rendszám
- Időintervallumok: vezetés, munka, szünet, pihenés
- Az ok (pl.: meghibásodott kártya, meghibásodott tachográf)
- A sofőr aláírása
3. Meghibásodott tachográf – kötelezettségek
A tachográf meghibásodása esetén a járművezető köteles kézzel feljegyezni az összes tevékenységet, és a lehető leghamarabb felkeresni egy hivatalos szervizt a hiba kijavítására.
4. Analóg tachográf – kézzel írt bejegyzések
Az analóg tachográf esetében a bejegyzéseket közvetlenül a diagramlapra kell felvinni:
- A vezetési órák
- Szünetek és pihenés
- Munka
- A bejegyzés elmaradásának oka
- Aláírás
5. Mit nem fogadnak el az ellenőrzés során
- A tachográfból nyomtatás nélkül, emlékezetből írt lapok
- Indokolt ok hiánya
- Az aláírás hiánya
- Az adatok helyesbítése érdekében utólag kiegészített dokumentumok
- Több napos tevékenységek hiánya
6. Példa az ellenőrzés során elfogadott dokumentumra
Meghibásodott tachográf – nem ismeri fel a kártyát
- Vezetés: 06:00–09:30
- Szünet: 09:30–10:15
- Nyitva tartás: 10:15–14:00
- Munkaidő: 14:00–14:30
- Pihenőidő: 14:30–06:00
- Aláírás
Gyakran ismételt kérdések
A Paneuropa Logistics alapítója és vezérigazgatója
Bokor György vagyok, a Paneuropa Logistics alapítója és vezérigazgatója. Több mint 20 éve tevékenykedem a logisztikai iparágban, a nemzetközi szállításra, szállítmányozásra, utolsó mérföldes szállításokra és vámszolgáltatásokra összpontosítva. Szenvedélyem a hatékony megoldások fejlesztése, amelyek összekötik a vállalkozásokat Európa-szerte.