So schützen Sie Waren beim internationalen Transport?

Der Schutz von Waren beim internationalen Transport ist entscheidend, um Schäden, Verluste und Verzögerungen zu vermeiden. Erfahren Sie, welche Lösungen Ihnen helfen, die Ware während der gesamten Lieferung sicher zu halten.

Was Sie beachten sollten:

• Professionelle Verpackung und korrekte Kennzeichnung;
• Versicherung gegen Schäden, Diebstahl oder unsachgemäße Handhabung;
• Wesentliche Dokumente: CMR, Ladelisten, Versicherungspolicen;
• Intelligente Überwachungs- und Versiegelungssysteme;
• Anpassung des Transportmittels an die Art der Ware.

Der internationale Frachttransport setzt die Güter einer Vielzahl von Risiken aus, die erhebliche Verluste für Ihr Unternehmen verursachen können. In der Realität sind Waren sowohl gewöhnlichen Risiken wie Handhabung, Lagerung oder Verladung als auch außergewöhnlichen Risiken wie Aufruhr, Streiks oder Terrorakten ausgesetzt.

Im Bereich des internationalen Transports ist es wichtig zu verstehen, dass die Haftung der Spediteure begrenzt ist. Tatsächlich haften diese im internationalen Straßentransport nicht für Verlust oder Beschädigung der Güter, wenn sie nachweisen können, dass das Problem durch höhere Gewalt verursacht wurde. Auch in der Seeschifffahrt haften die Unternehmen nicht für Verluste, die durch eigene Mängel der Güter oder nautisches Verschulden der Besatzung entstehen. Daher halten wir eine Frachtversicherung für unerlässlich, da sie eine Schutzvereinbarung gegen Verluste oder Schäden darstellt, die durch die von der Police abgedeckten Risiken verursacht werden.

In diesem Artikel erklären wir, wie Sie Waren während des internationalen Transports wirksam schützen können, von der Wahl der richtigen Verpackung bis zur angemessenen Versicherung der transportierten Güter.

Arten von Risiken im internationalen Transport

Im Bereich der globalen Logistik sind Waren täglich zahlreichen Gefahren ausgesetzt. Die globalen Verluste, die mit verschiedenen Risiken im internationalen Transport verbunden sind, werden auf etwa 40 Milliarden Dollar pro Jahr geschätzt. Das Verständnis dieser Risiken ist der erste Schritt zum wirksamen Schutz der transportierten Güter.

Unsachgemäße Behandlung von Gütern

Eine unsachgemäße Behandlung stellt eines der häufigsten Risiken in der Logistikkette dar. In Terminals, Häfen oder Flughäfen werden Güter oft durch fehlerhafte Handhabung beschädigt. Um diese Situationen zu vermeiden, ist es wichtig, dass das Be- und Entladen mit geeigneten Mitteln erfolgt.

Gemäß den Vorschriften müssen Fahrzeuge vor Beginn der Be- oder Entladevorgänge gegen unbeabsichtigtes Bewegen gesichert werden, indem sie auf ebenem Gelände gebremst und auf abschüssigem Gelände mit Hemmschuhen gesichert werden. Außerdem müssen schwere oder sperrige Materialien mit Hebezeugen unter Aufsicht einer Fachkraft gehandhabt werden.

Ungünstige Wetterbedingungen

Unvorhersehbares Wetter beeinträchtigt den internationalen Transport erheblich. Der Lufttransport ist zwar weniger anfällig als andere Verkehrsmittel, kann aber aufgrund von Stürmen oder dichtem Nebel zu Verspätungen oder Annullierungen führen. Der Seetransport reagiert noch empfindlicher auf die Wetterbedingungen – starke Stürme und hohe Wellen können erhebliche Verspätungen verursachen oder sogar die Sicherheit der Güter gefährden.

Besonders in China stellen Taifune eine große Herausforderung dar, da es jährlich etwa 7-8 solcher Ereignisse gibt, die zu erheblichen Störungen der Transportwege und -pläne führen.

Diebstahl und Verluste

Der Waren Diebstahl stellt ein erhebliches Risiko dar, insbesondere im Straßentransport, wo LKWs anfällig für unbefugte Stopps oder in unbeaufsichtigten Gebieten sind. Die Transported Asset Protection Association (TAPA) verzeichnete zwischen Januar 2021 und Juni 2022 11.332 Waren Diebstähle in der EMEA-Region (Europa, Naher Osten und Afrika).

Allein im Juli 2023 wurden 1.736 Diebstahl Ereignisse in 31 Ländern der EMEA-Region gemeldet, mit geschätzten Verlusten von rund 16 Millionen Euro. Die am stärksten betroffenen Länder sind Südafrika, Deutschland und Großbritannien, und zu den am häufigsten betroffenen Produkten gehören Geld, Metalle, Reifen, Kleidung und Lebensmittel.

Die Diebstahl Methoden werden immer ausgefeilter und umfassen:

• Verwendung von Fahrzeugen mit Blaulicht, um Polizeifahrzeuge zu imitieren
• Blockiersysteme für GPS-Signale
• Gefälschte Dokumente für die Abholung von Waren
• Nutzung von Frachtbörsen, um Waren durch Betrug zu erhalten

Welche Diebstahlschutzmaßnahmen haben eine echte Wirkung, ohne dass die Kosten dafür stark steigen?

Zwei Dinge machen in der Praxis den Unterschied: das Abholverfahren (gesicherte Parkplätze, Routen mit Kontrollpunkten) und die Identitätsprüfung bei der Abholung/Zustellung (zweistufige Bestätigung, Kontaktperson, Unterschriften und Fotos). In vielen Fällen ist nicht der Mangel an Technologie das Problem, sondern das Fehlen eines klaren Verfahrens vor Ort.

Verkehrs- oder Seeunfälle

Transportunfälle können zur vollständigen Zerstörung der transportierten Güter führen. Beim Transport gefährlicher Güter werden die Risiken noch verstärkt. Fahrer, die solche Güter transportieren, müssen über eine ADR-Bescheinigung verfügen und die Notfallverfahren kennen.

Bei einem Unfall mit gefährlichen Gütern muss das Personal sofort die Behörden benachrichtigen, den Kontakt mit ausgetretenen Stoffen vermeiden und potenzielle Zündquellen entfernen. Auch elektrische Geräte dürfen nicht verwendet werden, außer solchen, die für Notfalleinsätze zertifiziert sind.

Verzögerungen und Zollstaus

Zollstaus sind eine wesentliche Ursache für Verzögerungen im internationalen Transport. Zollkontrollen können aus verschiedenen Gründen stattfinden, darunter Verdacht auf Ungenauigkeiten in den Anmeldungen, routinemäßige Überwachungsverfahren oder Bedenken hinsichtlich des Schmuggels.

Häufige Probleme sind Dokumentationsfehler, falsche Tarifeinstufungen und Hafenstaus. Auch die Einführung neuer Sicherheitssysteme, wie z. B. E-Tracking-Geräte in Serbien, hat zu Verzögerungen von 1-2 Tagen an den Grenzübergängen geführt.

All diese Risiken unterstreichen die Bedeutung einer gründlichen Vorbereitung auf den internationalen Gütertransport, einschließlich der richtigen Wahl der Verpackung und zusätzlicher Schutzmaßnahmen, auf die wir in den folgenden Abschnitten näher eingehen werden.

Korrekte Verpackung von Gütern für den Transport

Der Schutz von Gütern während des Transports beginnt mit der Wahl der richtigen Verpackung, die eine der wirksamsten Methoden zur Schadensverhütung im internationalen Transport darstellt. Die richtige Verpackung schützt nicht nur die Produkte, sondern erleichtert auch deren Handhabung und reduziert so die zuvor identifizierten Risiken.

Die Wahl der richtigen Verpackung je nach Ware

Die Auswahl des Verpackungsmaterials muss die spezifischen Eigenschaften des transportierten Produkts berücksichtigen. Für schwere oder sperrige Produkte bieten Holzkisten optimalen Schutz gegen Stapeldruck und Vibrationen. Diese sind für den Transport von Motoren, Industrieanlagen oder Autoteilen unerlässlich.

Bei leichteren Produkten (unter 30 kg) sind Kartons die ideale Lösung. Auch Füllmaterialien wie Luftpolsterfolie, Polystyrol oder mehrschichtige Pappe spielen eine entscheidende Rolle bei der Isolierung der Produkte von den Kanten des Kartons.

Wesentliche Grundsätze für die korrekte Verpackung:

• Das Produkt muss in der Mitte des Kartons positioniert werden, ohne die Ränder zu berühren
• Schutzmaterialien müssen auf allen Seiten des Produkts angebracht werden
• Der Inhalt darf sich nicht innerhalb der Verpackung bewegen können
• Der Karton muss mit breitem Klebeband in mindestens drei Schichten ordnungsgemäß verschlossen werden

Verwendung von Paletten und Stretchfolie

Für die korrekte Anbringung der Stretchfolie muss diese gleichmäßig umwickelt werden, wobei die Palettenränder vollständig bedeckt sein müssen. Die Kartons dürfen nicht über den Palettenrand hinausragen, da dies die Waren während der Handhabung der Gefahr von Beschädigungen aussetzt.

Wie erkennt man schnell eine „richtig vorbereitete“ Palette für den internationalen Transport?

Eine sichere Palette hat einen stabilen Stand, eine gleichmäßige Gewichtsverteilung und geschützte Ecken. Wenn die Ladung beim Transport „spielt“ oder die Stretchfolie nicht bis zum unteren Ende der Palette reicht, besteht ein hohes Risiko, dass sich die Ware beim Bremsen, in Kurven oder beim Umgang mit dem Gabelstapler verschiebt.

Kennzeichnung von zerbrechlichen oder gefährlichen Paketen

Die ordnungsgemäße Kennzeichnung von zerbrechlichen oder gefährlichen Paketen ist für eine sachgerechte Handhabung unerlässlich. Bei zerbrechlichen Produkten müssen die Etiketten „FRAGILE“ oder „VORSICHT, ENTHÄLT GLAS“ gut sichtbar auf der Verpackung angebracht werden, um die Kurierfahrer auf die Notwendigkeit einer sorgfältigen Handhabung hinzuweisen.

Für Gefahrgüter (ADR) erfolgt die Kennzeichnung und Etikettierung gemäß den geltenden Gesetzen. Die Etiketten für ADR-Güter haben die Form einer Raute mit einer Seitenlänge von 100 mm und zeigen im oberen Teil eine Zeichnung, die die Art der Gefahr darstellt, und im unteren Teil die Klassifizierungsnummer. Diese müssen auf einem kontrastierenden Hintergrund angebracht werden, um maximale Sichtbarkeit zu gewährleisten.

Auch Fahrzeuge, die Gefahrgut transportieren, benötigen orangefarbene, rechteckige Tafeln oder rautenförmige Etiketten mit einer Seitenlänge von 250 mm. Diese orangefarbenen Tafeln aus reflektierendem Material tragen die UN-Nummer und die Gefahrenklasse der transportierten Güter.

Verpackung je nach Transportart (Straße, See, Luft)

Jede Transportart stellt aufgrund der unterschiedlichen Bedingungen, denen die Güter ausgesetzt sind, spezifische Anforderungen an die Verpackung.

Unabhängig von der gewählten Transportart muss die Verpackung den internationalen Vorschriften entsprechen und einen optimalen Schutz bieten, der auf die Besonderheiten der Güter und die zuvor in der Logistikkette ermittelten Risiken zugeschnitten ist.

Wesentliche Dokumente für den Schutz von Gütern

Eine angemessene Dokumentation ist ein grundlegender Aspekt, um den Schutz von Gütern während des internationalen Transports zu gewährleisten. Korrekte Dokumente erleichtern nicht nur den Transit der Waren durch den Zoll, sondern definieren auch die Verantwortlichkeiten jeder Partei in der Logistikkette.

Der CMR-Frachtbrief

Der CMR muss genaue Angaben enthalten wie: Daten des Absenders und des Empfängers, Ort der Be- und Entladung, detaillierte Beschreibung der Ware, Bruttogewicht, Transportkosten und Anweisungen für die Zollformalitäten.

Das ADR-Beförderungspapier

Für den Transport gefährlicher Güter ist das ADR-Beförderungspapier obligatorisch. Es muss die vollständige Beschreibung der Güter gemäß Kapitel 5.4 des ADR-Übereinkommens enthalten.

In diesem Dokument müssen angegeben werden: die UN-Nummer, der die Buchstaben „UN“ vorangestellt sind, die offizielle Benennung des Stoffes, die Nummer des Gefahrzettels, die Verpackungsgruppe, die beförderte Gesamtmenge sowie der Name des Absenders und des Empfängers. Bei Strecken, die Tunnel beinhalten, muss zudem der Tunnelsperrcode für den transportierten Stoff angegeben werden.

Sicherheitsdatenblätter für gefährliche Stoffe

Sicherheitsdatenblätter sind Dokumente, die die Eigenschaften und Risiken gefährlicher Stoffe detailliert beschreiben. Sie liefern die notwendigen Informationen für die sichere Handhabung, den Transport und die Lagerung von Chemikalien.

Das Gesetz schreibt vor, dass diese Blätter jeder Sendung gefährlicher Stoffe beiliegen und den Fahrern und Kontrollbehörden zur Verfügung stehen müssen. Die Dokumente enthalten Informationen über Erste-Hilfe-Maßnahmen sowie Verfahren im Falle von Bränden oder versehentlichem Austreten.

Schriftliche Weisungen für Fahrer

Gemäß ADR sind schriftliche Weisungen für Fahrer an Bord jedes Fahrzeugs, das gefährliche Güter transportiert, obligatorisch. Diese müssen vom Beförderer in einer für den Fahrer verständlichen Sprache bereitgestellt werden.

Die Weisungen enthalten wichtige Informationen über die Art der Gefahr der beförderten Güter, die im Falle eines Unfalls zu ergreifenden Maßnahmen, die erforderliche Schutzausrüstung und die Erste-Hilfe-Verfahren. Vor Fahrtantritt müssen die Besatzungsmitglieder diese Weisungen einsehen und sich mit den spezifischen Notfallmaßnahmen für die Ladung vertraut machen.

Somit stellen die oben genannten Dokumente nicht nur rechtliche Verpflichtungen dar, sondern auch wesentliche Instrumente zum Schutz der Güter und zur Gewährleistung eines Transports unter maximalen Sicherheitsbedingungen.

Warenversicherung: Arten und Deckungen

Für einen umfassenden finanziellen Schutz gegen Transportrisiken ist das Verständnis der verschiedenen verfügbaren Versicherungsarten unerlässlich. Waren können durch zahlreiche Gefahren beeinträchtigt werden, und spezialisierte Versicherungen bieten die notwendige Sicherheit für die Geschäftskontinuität.

Der Unterschied zwischen Warenversicherung und Haftung des Transporteurs

Obwohl sie oft verwechselt werden, gibt es einen grundlegenden Unterschied zwischen Warenversicherung (CARGO) und der Haftpflichtversicherung des Transporteurs (CMR). Der Hauptunterschied liegt im Begünstigten: Die CARGO-Versicherung schützt die Ware und wird vom Eigentümer der Güter abgeschlossen, während die CMR die Haftung des Transporteurs für die beförderten Güter abdeckt.

Die CARGO-Versicherung gilt für alle Transportarten (Luft-, See-, Land- oder Kombiniert) und entschädigt auf Basis des Warenwertes. Die CMR deckt hingegen die Haftung des Transporteurs ab und entschädigt auf Basis des Gewichts der Ware, nicht deren Wert.

Was deckt eine CMR-Police ab?

Eine Standard-CMR-Police deckt den teilweisen oder vollständigen Verlust von Gütern und deren Beschädigung während des Transports ab. Die Haftung des Transporteurs ist im Rahmen des internationalen CMR-Übereinkommens definiert, wobei die Entschädigung auf 8,33 SZR/kg Ware (ca. 10 EUR/kg) begrenzt ist.

Aufgrund der Komplexität der Transporttätigkeit gibt es jedoch Erweiterungen der Deckung, die Folgendes umfassen können:

• Güterdiebstahl durch Einbruch oder Raub
• Schäden, die bei Be- und Entladevorgängen entstehen
• Beschädigung von Transportcontainern
• Kabotage
• Deckung der Verteidigungskosten (gerichtliche und außergerichtliche Kosten)

Häufige Einschränkungen und Ausschlüsse

Die meisten CMR-Policen enthalten erhebliche Ausschlüsse, wie zum Beispiel:

• Unsachgemäße Verpackung der Ware
• Vorsätzlich verursachte Schäden durch den Versicherungsnehmer oder dessen Angestellte
• Üblicher Gewichtsverlust oder Leckagen
• Radioaktive Kontamination
• Normaler Verschleiß der Güter
• Diebstahl (wenn keine spezifische Erweiterung vorliegt)
• Überschreitung der Lieferfrist aus Gründen, die nicht dem Transportunternehmen zuzuschreiben sind
• Schäden durch Krieg, Streiks oder Terrorakte

Wann ist eine zusätzliche Versicherung empfehlenswert?

Ausrüstung und Sicherheitsmaßnahmen während des Transports

Die Sicherheit beim internationalen Gütertransport hängt maßgeblich von der Spezialausrüstung und den Verfahren ab, die während der gesamten Strecke implementiert werden. Diese Präventivmaßnahmen schützen nicht nur die Ware, sondern auch die beteiligten Personen und die Umwelt.

Obligatorische Ausrüstung für ADR-Transporte

Gemäß Abschnitt 8.1.5 des ADR-Übereinkommens muss jedes Fahrzeug, das gefährliche Güter transportiert, über eine bestimmte Ausrüstung verfügen. Für alle Transporteinheiten sind obligatorisch:

• Ein der Fahrzeugmasse angemessener Unterlegkeil
• Zwei unabhängige Warneinrichtungen
• Flüssigkeit zum Ausspülen der Augen
• Für jedes Besatzungsmitglied: fluoreszierende Weste, tragbare Handleuchte, Schutzhandschuhe und Schutzbrille

Je nach Gefahrenklasse können zusätzliche Ausrüstungen wie Atemschutzmaske, Schaufel, Material zum Abdecken von Kanalisationsöffnungen und Auffangbehälter erforderlich sein.

Außerdem müssen die Fahrzeuge mit tragbaren Feuerlöschern ausgestattet sein. Ein Fahrzeug mit einem Höchstgewicht von bis zu 3,5 Tonnen benötigt zwei Feuerlöscher mit einer Gesamtkapazität von 4 kg, während für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen Feuerlöscher mit einer Gesamtkapazität von 12 kg erforderlich sind.

GPS-Ortungssysteme

Die GPS-Ortung ist ein wesentliches Element für die Transportsicherheit. Ab September 2024 wird die Anwendung RO e-Transport für die Überwachung von Straßengütertransporten mit Steuergefährdung auf rumänischem Gebiet obligatorisch.

Der Transportunternehmer ist verpflichtet, die Daten zur Positionsbestimmung des Fahrzeugs während der gesamten Fahrt zu übertragen. Die Nichteinhaltung dieser Verpflichtung wird mit einer Geldstrafe zwischen 20.000 und 100.000 Lei für juristische Personen geahndet.

GPS-Systeme bieten erhebliche Vorteile wie:

• Echtzeitüberwachung der Flotte
• Optimierung der Routen und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
• Überwachung des Fahrerverhaltens
• Erstellung detaillierter Berichte über die Route und wichtige Ereignisse

Schulung des beteiligten Personals

Gemäß Abschnitt 1.3.1 des ADR müssen alle am Transport gefährlicher Güter beteiligten Personen entsprechend geschult sein. Die Schulung muss die allgemeine Sensibilisierung für die Vorschriften, die spezifische Vorbereitung auf die auszuführende Funktion und die Sicherheitsschulung umfassen.

Diese Vorbereitung muss regelmäßig aktualisiert und dokumentiert werden, und die Aufzeichnungen müssen vom Arbeitgeber aufbewahrt und den Behörden auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.

Die Rolle des Sicherheitsberaters

Der Berater muss einen gültigen Schulungsnachweis für die jeweilige Transportart besitzen, der nach einem Spezialkurs und dem Bestehen einer Prüfung erworben wurde. Die Bescheinigung ist 5 Jahre gültig.

Fazit

Der wirksame Schutz von Gütern beim internationalen Transport erfordert einen vielschichtigen und gut geplanten Ansatz. Jeder Aspekt, von der korrekten Verpackung bis zur angemessenen Versicherung, spielt eine entscheidende Rolle bei der Minimierung von Risiken. Sicherlich birgt der internationale Transport immer gewisse Gefahren, aber die erörterten Präventivmaßnahmen können die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen oder Verlusten der Güter erheblich reduzieren.

Wie bereits erwähnt, können Risiken wie Diebstahl, ungünstige Wetterbedingungen oder Zollverzögerungen durch die Kombination geeigneter Verpackungen, vollständiger Dokumentation und moderner Überwachungssysteme angegangen werden. Darüber hinaus verstärken die angemessene Schulung des Personals und die Anwesenheit eines Sicherheitsberaters das Schutzniveau für die transportierten Güter.

Die Wahl der richtigen Versicherungsart ist zweifellos der Grundstein der finanziellen Schutzstrategie. Der Unterschied zwischen der CARGO-Versicherung und der CMR-Police muss klar verstanden werden, um Situationen zu vermeiden, in denen die erlittenen Schäden die Grenzen der Standardentschädigung übersteigen.

Nicht zuletzt ist die Einhaltung der internationalen Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter sowie die Verwendung spezifischer Ausrüstung für die Sicherheit aller Beteiligten von entscheidender Bedeutung. Somit sind eine gründliche Vorbereitung und die Einhaltung von Standards die Grundlage für einen erfolgreichen und sicheren internationalen Transport.

Daher empfehlen wir die Implementierung einer umfassenden Schutzstrategie, die auf die spezifische Art der Fracht und die gewählte Transportart zugeschnitten ist. Die langfristigen Vorteile – Reduzierung von Verlusten, Optimierung der Kosten und Stärkung des Rufs – rechtfertigen die Investition in die in diesem Artikel beschriebenen Sicherheitsmaßnahmen voll und ganz.

Hier ist eine Liste mit häufig gestellten Fragen (FAQ) und Antworten