Declarația IMI reprezintă un instrument critic de conformare pentru firmele de transport internațional, fiind obligatorie în situațiile de detașare a șoferilor (cabotaj și cross-trade). Nu este un sistem de salarizare, ci un document oficial prin care autoritățile UE verifică legalitatea activității șoferului în teren.
Pe scurt, utilizarea corectă a IMI presupune:
- Depunerea declarației înainte de începerea activității
- Declararea corectă a șoferului, firmei, statelor și perioadei
- Acoperirea tuturor țărilor în care se desfășoară operațiunea
- Păstrarea confirmării IMI și punerea acesteia la dispoziția șoferului
IMI este portalul UE prin care se declară detașarea șoferilor (posting), se răspunde la controale
și se comunică oficial cu autoritățile din alte state membre.
IMI nu este payroll și nu este contabilitate. Este „pașaportul legal” al șoferului la control.
1. Când se folosește IMI
IMI se utilizează înainte de plecarea șoferului atunci când se efectuează:
– cross-trade
– cabotaj
Nu se folosește pentru tranzit sau transport bilateral simplu RO–UE.
2. Cine utilizează IMI în firmă
IMI este utilizat exclusiv de firmă, nu de șofer.
De regulă, utilizatorii sunt:
– HR / payroll
– dispecer principal
– manager transport
Recomandare: un utilizator principal și unul de rezervă.
3. Ciclul complet IMI în practică
3.1 Crearea declarației
În portalul IMI:
– se selectează modulul „Posting of drivers”
– se introduc datele firmei
– datele șoferului
– statele în care se face posting (ex. DE / AT / IT)
– perioada (maxim 6 luni)
O singură declarație poate acoperi mai multe state.
3.2 Confirmarea IMI
După transmitere:
– se generează confirmarea PDF
– documentul se salvează la dosar
– o copie este pusă la dispoziția șoferului (print sau electronic)
3.3 Controlul pe teren
La control, inspectorii cer:
– IMI
– CIM
– fluturaș salariu
Lipsa IMI duce, de regulă, la amendă directă în Germania și Austria.
3.4 Solicitări ulterioare
Dacă autoritatea deschide control:
– toate solicitările vin prin IMI
– documentele se încarcă direct în sistem
– comunicarea este oficială și trasabilă
4. Ce se declară în IMI
În IMI NU se declară:
– salarii
– sume
– ore lucrate
Se declară:
– cine este șoferul
– cine este angajatorul
– unde lucrează
– perioada
– tipul operațiunii
5. Valabilitatea declarației
– o declarație este valabilă maxim 6 luni
– poate fi modificată, prelungită sau închisă
6. Greșeli frecvente care atrag amenzi
– IMI lipsă
– IMI depus după plecare
– omiterea unor state
– perioadă expirată
– șofer diferit față de declarație
7. Cum arată o firmă conformă
– IMI depus înainte
– CIM cu clauză de mobilitate
– spor de posting evidențiat salarial
– calcul intern pe țări
– răspuns rapid la solicitări
8. Exemplu concret
Pentru cross-trade Germania – Austria – Italia, februarie–martie,
se depune o singură declarație IMI, valabilă pentru toată perioada și toate statele.
Concluzie:
IMI este un instrument esențial de conformare.
Fără IMI, riscul de amendă este imediat și ridicat.
Fondator și CEO al Paneuropa Logistics
Sunt György Bokor, Fondator și CEO al Paneuropa Logistics. Activez în industria logistică de peste 20 de ani, concentrându-mă pe transport internațional, expediții de marfă, livrări last-mile și servicii vamale. Sunt pasionat de dezvoltarea unor soluții eficiente care conectează afaceri din întreaga Europă.