Az EU-n belül a járművezetők kiküldetésére vonatkozó szabályok nem veszik figyelembe sem a jármű tömegét, sem a járművezető állampolgárságát, sem pedig a szállítás időtartamát. Ami számít, az a szállítási művelet jellege: ha a tevékenységet egy helyi cég is elvégezhetné, akkor a kiküldetés kötelező. A kiküldetést igénylő műveletek pontos ismerete elengedhetetlen a bírságok és a visszamenőleges kifizetések elkerüléséhez.
Röviden összefoglalva, az EU-ban a járművezetők számára érvényes közlekedési szabályok a következőket írják elő:
- A kiküldetés akkor szükséges, ha a járművezető egy másik tagállamban helyi gazdasági tevékenység javára végez munkát.
- A kabotázs (a regisztráció szerinti országtól eltérő országon belüli szállítás) esetén mindig bejelentés szükséges.
- A kereskedelmi szállítás (két harmadik ország közötti szállítás) helyi gazdasági tevékenységnek minősül, és kiküldetést tesz szükségessé.
- A pontszerű belföldi szállítás és a főbb kiegészítő tevékenységek (összeszerelés, telepítés, szervizelés) kiküldetést igényelnek.
- A tranzit és a hagyományos kétoldalú szállítás NEM igényel könyvelést.
- A kiegészítő művelettel járó kétoldalú szállítás meghatározott határok között megengedett – ezek túllépése esetén kereskedelmi átutalásnak minősül.
- A szürke zónák (futárszolgálat, expressz szállítás, 3,5 tonnás teherautók, logisztikai központok) magas bírságkockázatot jelentenek.
- Gyakorlati szabály: ha a műveletet egy helyi cég is elvégezhetné → kötelező a POSZTOLÁS.
Alapvető jogi elv (EU) – Kirendelés
A kiküldetés akkor szükséges, ha a sofőr:
- egy tagállam területén végez munkát
- az adott állam helyi gazdasági tevékenységének elősegítése érdekében
Nem számít:
- a jármű tömege
- a sofőr állampolgársága
- időtartam (akár 1 nap is lehet)
A művelet jellege a döntő.
Műveletek, amelyeknél a könyvelés elvégzése szükséges
1. Kabotázs
- belföldi szállítás a forgalomba helytől eltérő országban
- példa: teherautó/kisteherautó RO → be- és kirakodás DE-ben
- bejelentési kötelezettség, helyi minimálbér és a fedélzeten tartandó dokumentumok
2. Két ország közötti szállítás (két harmadik ország közötti szállítás)
- példa: RO cég, IT-feltöltés → FR-letöltés
- a működési országban gazdasági tevékenységnek minősül
3. Pontszerű belföldi szállítás (helyi szállítás)
- helyi kiszállítás
- regionális elosztás
- futárszolgálat / utolsó szakasz
4. A közlekedéshez kapcsolódó kiegészítő tevékenységek (ha azok dominálnak)
- összeszerelés
- telepítés
- szerviz
- árukezelés, mint fő tevékenység
Műveletek, amelyeknél a könyvelés NEM szükséges
5. Átmenet
- átutazás egy országon rakodás nélkül
6. Hagyományos kétirányú szállítás
- letelepedési ország ↔ másik EU-tagállam
7. Kétirányú szállítás + 1 további művelet
- a meghatározott határokon belül megengedett
- a határ túllépése esetén a művelet keresztkereskedelemmé válik
Szürke zónák (magas bírságkockázat)
- futárszolgálat / expressz / 3,5 t-os kisteherautó
- logisztikai központok
Gyakorlati szabály
Ha a munkát egy helyi cég elvégezné → KÖZVETÍTÉS.
Ha nem → valószínűleg NEM közvetítés.
Gyakran ismételt kérdések
A Paneuropa Logistics alapítója és vezérigazgatója
Bokor György vagyok, a Paneuropa Logistics alapítója és vezérigazgatója. Több mint 20 éve tevékenykedem a logisztikai iparágban, a nemzetközi szállításra, szállítmányozásra, utolsó mérföldes szállításokra és vámszolgáltatásokra összpontosítva. Szenvedélyem a hatékony megoldások fejlesztése, amelyek összekötik a vállalkozásokat Európa-szerte.