Regulamentul (CE) nr. 561/2006 stabilește setul de bază privind timpii de conducere, pauzele și perioadele de odihnă pentru șoferii din transportul rutier. Începând cu 1 iulie 2026, aceste reguli devin relevante și pentru vehiculele comerciale ușoare (LCV) vizate, care efectuează transport internațional sau cabotaj. Respectarea acestor limite este esențială pentru a evita amenzile, suspendarea activității și pentru a asigura siguranța rutieră.
Pe scurt, regulile privind timpii de conducere și odihnă presupun:
- Timpul maxim de conducere zilnic este de 9 ore, extensibil la 10 ore de maximum 2 ori pe săptămână.
- După 4 ore și 30 de minute de conducere continuă este obligatorie o pauză de minimum 45 de minute (sau fracționată 15 + 30 min).
- Timpul total de conducere săptămânal nu poate depăși 56 de ore.
- Timpul total de conducere pe două săptămâni consecutive nu poate depăși 90 de ore.
- Repausul zilnic regulat este de minimum 11 ore, redus la 9 ore de maximum 3 ori între două repausuri săptămânale.
- Repausul zilnic poate fi fracționat (3 ore + 9 ore consecutive, totalizând 12 ore).
- Repausul săptămânal regulat este de minimum 45 de ore consecutive; cel redus minim 24 de ore, cu compensare ulterioară.
- Din 1 iulie 2026, regulile se aplică și vehiculelor comerciale ușoare (LCV) în transport internațional sau cabotaj.
Reguli complete privind timpii de conducere, pauze și odihnă (Reg. 561/2006)
Mai jos este prezentat „setul de bază” de reguli aplicat în mod uzual șoferilor supuși Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și care, începând cu 1 iulie 2026, devine relevant și pentru vehiculele comerciale ușoare (LCV) vizate care efectuează transport internațional sau cabotaj.
5.1. Timp de conducere zilnic (maxim)
- Timpul maxim de conducere zilnic este de 9 ore.
- Acest timp poate fi extins la 10 ore de maximum două ori într-o săptămână.
5.2. Pauze (breaks) în timpul zilei
- După maximum 4 ore și 30 de minute de conducere continuă, șoferul trebuie să efectueze o pauză de minimum 45 de minute, cu condiția ca aceasta să nu fie urmată imediat de un repaus zilnic sau săptămânal.
- Pauza de 45 de minute poate fi împărțită în două perioade distincte, respectiv 15 minute urmate de 30 de minute, în această ordine operațională, cu condiția ca pauza completă să fie efectuată înainte de depășirea limitei de 4 ore și 30 de minute de conducere.
5.3. Timp de conducere săptămânal și pe două săptămâni
- Timpul total de conducere într-o săptămână nu poate depăși 56 de ore.
- Timpul total de conducere pe parcursul a două săptămâni consecutive nu poate depăși 90 de ore.
5.4. Repaus zilnic (daily rest)
- Repausul zilnic „regulat” trebuie să fie de minimum 11 ore.
- Repausul zilnic poate fi redus la 9 ore, însă această reducere este permisă de maximum 3 ori între două repausuri săptămânale.
- Repausul zilnic poate fi fracționat (split rest), într-o primă perioadă de minimum 3 ore, urmată de o a doua perioadă de minimum 9 ore consecutive, totalizând astfel 12 ore de repaus.
5.5. Repaus săptămânal (weekly rest)
- Repausul săptămânal „regulat” trebuie să aibă o durată de minimum 45 de ore consecutive.
- Repausul săptămânal „redus” poate avea o durată minimă de 24 de ore consecutive, cu obligația de compensare integrală a diferenței față de repausul regulat.
- Compensarea repausului săptămânal redus trebuie efectuată prin atașarea acesteia la un alt repaus, conform regulilor prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 561/2006.
Întrebări frecvente
Fondator și CEO al Paneuropa Logistics
Sunt György Bokor, Fondator și CEO al Paneuropa Logistics. Activez în industria logistică de peste 20 de ani, concentrându-mă pe transport internațional, expediții de marfă, livrări last-mile și servicii vamale. Sunt pasionat de dezvoltarea unor soluții eficiente care conectează afaceri din întreaga Europă.